2015年1月22日木曜日

羽根倉橋~飯能駅(徒歩)

2015年1月11日(日)

今回は平地の徒歩の旅です。自宅があるさいたま市から飯能駅まで歩きました。

スタート地点はさいたま市と志木市の市境がある荒川に架かる橋、羽根倉橋です。

羽根倉橋ですが、冬の晴れた日に浦和側から志木に向かって渡る時、正面に富士山が見えます。荒川の下流側(つまり橋の左手側)に東京のビル群が見えるため、富士山がすごく西にあるように感じますが、地図をみると橋が南西方向に向かっていることが分かります。

今回の目的地飯能駅は、羽根倉橋からほぼ真西方向に位置するため、この橋から右前方を目指すことになります。ちょうど秩父の山々が見える方向になります。

羽根倉橋の緯度を調べたところ、

・東武東上線鶴瀬駅とふじみ野駅の中間よりやや北側。
・関越自動車道の三芳PAよりやや北側。

…のようです。

三芳PAはかなり北西にあるものだと思っていました。長年この橋を行き来していますが、ちょっと東西南北が歪んで身についているようです。

おそらく羽根倉橋が浦和と所沢を結ぶ国道463号(通称浦所バイパス)上にあるため、所沢=西…という思い込みが私の中にあるのかもしれません。実際には所沢はかなり南西に位置します。

さて、今回はただ車道を歩いても面白くないので、なるべく車道以外のところを探して、地図を見ずにコンパスと秩父の山々だけを頼りに歩くことにしました。



スタート地点は羽根倉橋、荒川上にある志木と旧浦和の市境標識。

西に見える山々は、左端が雲取山付近、右端が武甲山付近。

志木側に入ってすぐの浅間神社に富士塚があります。

富士見市南畑はのどかな農道を進みます。

難波田城公園に寄りました。

難波田城公園は古い民家が保存されており見学できます。

富士見有料道路(現在は無料)を越えたあたり。
私道っぽいところを通り抜けて住宅街へ

鶴瀬駅前のむさしの緑地公園(ミニ線路あり)を通過。

川越街道を通りすぎて関越道方面を目指します。

三芳PAに到着。高速道路利用者でなくても利用できます。

砂川堀に沿って車道を歩きました。このあたりから土地勘無しです。

所沢市下富からさらに南西に進んだ後、堀兼道(だと思います)を北へ。

『おおたかの森を守ろう』の看板が出てきて。

良い雰囲気の遊歩道を南西に進みます。

その後も農道を通り抜けたりします。
車の通り抜け禁止でも歩きはOKの場合が多いです。

その後も森が現れます。所沢と狭山の市境と思われます。

ずっとこんな感じ。なかなか良いところでした。

森を抜けると南入曽の西武線の車庫に出ました。

その後もまだ森が続き、憩いの広場の看板が。

憩いの広場。


その後もあえて車が通れない道を選びます。

車が通れない道ですね。

歩道橋を目指します。ちょっとアップダウンがありました。

歩いてきたところを振り返ります。

茶畑ですね。

元加治駅に到着。飯能駅の隣なのですね。

最後は車道を歩き、無事飯能駅に着きました。

真西に歩こうと思いましたが、かなり南西にブレました。序盤は秩父の山々を見ながら歩けましたが、鶴瀬あたりの住宅街に入ってからは、山が見えず、コンパスだよりになりました。狭山、入間、所沢のあたりは土地勘が無いので、適当に歩きましたが、高台では、奥多摩の御前山や大岳山がすぐ近くに見えたので方角を修正しながら歩けました。おおたかの森を偶然見つけることができたのは今回の嬉しい発見の一つでした。


通ったルートのメモと地図。
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2015年1月11日(日)

羽根倉橋 11:38
羽根倉浅間神社 11:52
難波田城公園 12:16
鶴瀬駅 13:01
ウニクス三芳店(川越街道) 13:17
Pasar三芳(関越自動車道 三芳PA) 13:51(20分休憩)
多聞院 14:30
所沢市立富岡中学校 15:07
おおたかの森 15:23
南入曽車輌管理所 15:42
国道463号藤沢交差点 16:17
国道16号歩道橋「なかよしばし」 17:04
元加治駅 17:56
飯能駅 18:31 

羽根倉橋(さいたま市)~飯能駅
https://goo.gl/deVIHM 



今回このルートを歩いたことで、今までの山行と合わせると、自宅から河口湖までが切れ目なく繋がりました。そろそろ富士山まで繋げたいです。


2015年1月10日土曜日

1月、雪頭ヶ岳〜鬼ヶ岳〜節刀ヶ岳~大石峠(日帰り)

2015年1月3日(土)

2015年最初の山行です。

今回は富士五湖のひとつ、西湖の西の端にある根場(ねんば)から雪頭ヶ岳を登り、ヶ岳~節刀ヶ岳を経て大石峠、破風山、黒岳方面へ、気が済むまで歩く予定でした。

当初は日が暮れても構わないので、昨年夏に登った黒岳まで歩こうと思っていましたが、スタートが午前10時と遅めだったことや、雪頭ヶ岳でのんびり昼食をとったこと、雪道を思った程速く歩けなかったなどの理由で、途中の大石峠から下山しました。

それにしても雪頭ヶ岳、ヶ岳からの景色は素晴らしいですね。正月だったからか山に入ってから麓に下りるまで誰にも会わず、絶景を独り占めできました。

目標の黒岳までは歩けませんでしたが、ガソリンストーブで遊んだり、雪と戯れたりしながら、結果的には大満足の山行になりました。


河口湖駅から根場民宿までバスを使います。

鬼ヶ岳、十二ヶ岳登山道入り口

雪頭ヶ岳まではそれほど雪は無かったです。

それでも場所により積雪があるため、特に下りは軽アイゼンが必要でしょう。


雪頭ヶ岳からの富士山。絶景を独り占め。

誰もいないので気兼ねなくガソリンストーブで轟音たててます。

金山方面を目指します。

鬼ヶ岳に近づくと富士山と反対側の南アルプス方面が良く見えます。

ヶ岳は最後にハシゴがあります。結構しっかりしたハシゴでした。

ヶ岳山頂に到着。

奥に見えるのが南アルプスと八ヶ岳ですね。

八ヶ岳のアップ。

節刀ヶ岳を目指します。ここから雪道です。

金山山頂を通過。

奥秩父方面。瑞牆山や金峰山、国師ヶ岳あたり。

節刀ヶ岳(標高1734.4m)山頂に到着。

十ニヶ岳方面ですね。地図には、吊り橋、鎖、ロープありと書かれてます。

節刀ヶ岳を越えるとトレースが薄くなります。

金堀山山頂のあたり。

山頂標識が落ちて雪に埋もれてたので、雪をよけておきました。

大石峠に到着。

大石峠にて。

下山後、河口湖自然生活館まで歩いて、そこからバスで河口湖駅に行きました。

最後に、通ったルートのメモと地図。
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2015年1月3日(土)

根場民宿、鬼ヶ岳・十二ヶ岳登山道入口 10:00
堰堤 10:09
雪頭ヶ岳 11:43 ※55分昼食休憩
鬼ヶ岳 12:49
金山 13:12
節刀ヶ岳 13:30
金堀山 14:03
大石峠 14:29
大石ペンション村 15:39
河口湖自然生活館 16:10

根場民宿~雪頭ヶ岳節刀ヶ岳~大石峠~河口湖
https://goo.gl/ogeY5z

2014年10月29日水曜日

iPhoneの契約更新をせずCovia Fleaz F5にしてみた

今月は私のiPhone5の契約更新月だったのですが、今まで使っていたソフトバンクの契約を更新しませんでした。
(ソフトバンクには4年間お世話になりました。ありがとうございました。)

その後はSIMフリー端末のCovia Fleaz F5を購入し、通話とデータ通信のランニングコストを抑えて、wi-fi専用機になったiPhone5を、テザリングで使い続けることにしました。

Covia Fleaz F5はデュアルSIMモデルで、標準SIMとマイクロSIMのスロットが装備されています。海外携帯によくある2G+3GのデュアルSIMではなく、3G+3Gです。今のところ日本では、2枚のSIMを同時に通信できないため、切り替えて使う必要があります。

私は下記の2枚のSIMで、月額合計1,980円+通話料で運用することにしました。

■通話用SIM 
docomo FOMAタイプSSバリュー(ひとりでも割50) *1
1,008円(税込)/月+通話料
無料通話25分相当含む。通話は21.6円/30秒

■データ通信用SIM
ぷららモバイルLTE 定額ライトプラン
972円(税込)/月
1日あたり50MBまでは通信速度が150Mbps
(50MB/日を超えた場合、200kbps)
使用量に制限は無し。
※3G端末のため、150Mbpsの恩恵は無いです。

■初期費用
・iPhone5(64GB)の残債1回分 3,240円(税込) *2
・MNP転出費用 2,160円(税込)
・docomo契約事務手数料 3,240円(税込) 
・ぷらら開通手数料 3,240円(税込)
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計 11,880円(税込)

■端末代
Covia Fleaz F5   
18,453円(税込)
2014/10/2 アマゾンにて

*1
docomoのバリュープランですが、本来docomo の端末の購入が必要です。しかし例外としてFOMA通信が可能なdocomo 以外の端末で、日本国内の技術適合が通っているものであれば契約できるそうです。

今回私は、docomo の端末を買わず、Covia Fleaz F5でタイプSSバリューの契約をしました。契約時に店頭で技術適合マークを見せる必要があります。
(設定→端末情報→適合規格情報・・・で技術適合マークを画面に表示することができます。)

*2
iPhoneの月々割の最後の1回は、契約を更新しない限り適用できないみたいです。

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実際の運用ですが、私は通話やキャリアメールよりも、電話番号同士のiMessageでやり取りをすることが多いです(つまり相手がiPhoneの場合がほとんどです)。LINEやIP電話は使っていません。ですのでiMessageを使うために、iPhone5も一緒に持ち歩いています。(それ以外にもiPhoneを持ち歩きたい理由がありますが、ここでは割愛します。)

ちょっと変な運用ですが、下記のとおりです。

wi-fi環境では、
Covia Fleaz F5・・・通話用SIM&wi-fi
iPhone5・・・wi-fi
→coviaで通話可、iPhoneでiMessage可。

外出時(wi-fi環境では無い時)、
Covia Fleaz F5・・・データ通信用SIM
iPhone5・・・テザリング
→通話不可、iPhoneでiMessage可。

外出時に人と待ち合わせをする時、
Covia Fleaz F5・・・通話用SIM
iPhone5・・・オフライン
→coviaで通話とショートメール可、iMessage不可。

上記のように、通話不能やデータ通信不能なるケースがあるので不便ですし、切替が面倒ですので、素直に音声通話付きの格安SIMを検討しても良いかもしれません(PHSの通信網を使った、安いプランを見かけます)。私は通話をdocomoにしたかったので、このような方法にしました。

最後に、ぷららモバイルLTE 定額ライトプランの使い心地ついて。

私の過去2年間の使い方を見ると、データ通信は1か月に7GBを超えたことはありません。しかし5GBを超えることが何度かありました。つまりぷららモバイルLTE 定額ライトプランの1日50MBでは全然足りないはずなのですが、実際に使ってみると、50MBを超えて使用しても通信速度が遅くなるだけですので、それほど不便を感じません。(通信速度が遅くなるのは、大抵が仕事帰りのタイミングで、暇つぶしにWEBサイトを見る程度ですので・・・)

そんなわけで2台持ちになってしまいましたが、料金的には月額6千円程度節約できそうですので、大体のところは満足しています。

将来的にApple SIMのように、物理的なSIMが不要になり、複数の契約(=複数のSIM)を切り替えて使えるようになれば、選択肢が増えて良いですよね。

あと来年、端末のSIMロック解除を義務化するみたいですので、今SIMロック付の端末を2年縛りで買うと、色々損するかもしれません。


microSIMを2枚挿しているところ。片方はアダプタを使用。

SIMの切り替え画面。切り替わらない時は迷わず再起動(笑)

テザリングもできます。