2014年7月27日日曜日

7月、河口湖駅~御坂黒岳~清八峠~笹子駅(日帰り)

2014年7月26日(土)

金曜日の終電で河口湖駅まで行き、河口湖の北側に位置する御坂山地最高峰、黒岳(1792.7m)をナイトハイクして夜明けの富士山を間近に見てきました。

黒岳からは、御坂山地稜線を東に進み、御坂山~八丁山~清八山を経て笹子駅まで歩く計画です。

さて、最初の黒岳ですが、広瀬からの登山口は、「天水」(という看板?)の手前の橋で川を渡る・・・と地図に書いてありますが、川を渡った先には、民家か別荘か何かがあり、立入禁止となっていました。

結局登山口がわからず、その民家らしきところに灯りがついていたため、通り抜けもできず、トラブルになるのも嫌なので、民家脇の石垣を越え、棘のあるヤブをかき分けて、急な斜面を登り、無理やり尾根道に出たのでした。30分ぐらいロスしたと思います。

その後はひたすら尾根を登りますが、結構急な斜面で、かなりバテました。途中サーマレストを敷いて、30分くらい仮眠するなど、休みながら登ったため、山頂に着いた時には空が明るくなってきました。それでもバッチリ富士山が見えたので救われました。

今回近場から富士山を眺め、その大きさに圧倒されました。今自分がいる標高1,800m弱の黒岳より遥かに高いことが良くわかりました。

いつか富士山を麓から登りたいと思っていますが、もう少し体力をつけておかないと厳しいかもしれません。


終電で河口湖駅に到着

河口湖大橋を渡ります。

登山口がわからず、尾根道に出て最初に撮った写真がこれ。

急な坂が続き、時々トラロープ(つかまる用?)がでてきます。

最後の方も結構急坂

黒岳山頂手前の展望ポイントから夜明けの富士山


黒岳からは御坂山地の稜線を歩きます。比較的に平らで歩きやすい稜線です。それでも標高差50~100m位のアップダウンを繰り返すので、ちょっと疲れました。

清八山に着いた時に、富士山がよく見えれば、本社ヶ丸まで足を伸ばすつもりでしたが、ガスっていてあまりよく見えなかったので、清八峠から下山することにしました。


黒岳の山頂(展望なし)


朝日を浴びながら進みます。

木々の間から時々富士山が見えます。

御坂茶屋(廃屋?)

御坂山付近から。電線が邪魔ですね。

御坂山山頂(展望なし)

平らな道が多いです。(多少アップダウンします。)

八丁峠(標高1,505mとのこと)

歩いてきた稜線。一番奥で雲に囲まれているのが黒岳かな。
たぶん八丁山の山頂

八丁山を過ぎたところの分岐

清八山に到着。富士山はガスってあまりよく見えず。
清八峠から下山。登山口付近はお花畑で、笹子嶺が見えます。
笹子駅に到着

過去の何度かの山行と今回のルートをつなぎ合わせると、飯能駅から河口湖駅までを切れ目なくつなげることができました。

今後は、飯能駅からさいたま市の自宅までの平地歩きと、河口湖~富士山~田子の浦をつなげていきたいと思います。

最後に、通ったルートのメモと地図。
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2014年7月26日(土)

0:15 河口湖駅
1:20 野天風呂天水
(30分間仮眠)
4:33 展望台
4:50 黒岳山頂
5:47 御坂茶屋
(50分間仮眠)
7:10 御坂山山頂
8:12 八丁峠
8:31 八丁山
8:49 清八山
8:57 清八峠
10:02 登山口
10:30 変電所
11:03 追分トンネル
11:40 笹子駅

河口湖駅~御坂黒岳山頂
https://goo.gl/QloH1T

御坂黒岳山頂~笹子駅
https://goo.gl/ulSml7



2014年7月20日日曜日

7月、猪苗代駅~磐梯山~裏磐梯(日帰り)

2014年7月5日(土)

7月上旬に磐梯山へ行ってきました。
今回は夜行バスを利用します。前日、金曜日の夜中に出発して、翌朝、猪苗代駅に到着。そこから歩き始めて磐梯山を登り、裏磐梯の方へ抜けるルートですが、山行自体は日帰りです。

同行者は前回、雁坂峠へ一緒に行った友人Iです。このルート、友人Iは2回目の挑戦だそうで、前回は天候不良、視界不良の中、熊出没で敗退したとのことです。今回は、熊よけの鈴を多めに持って挑戦します。私は煙が熊よけになるかな、と思い小型の蚊取り線香も携行しました。

猪苗代駅を朝5時前に出発して、猪苗代スキー場を目指します。途中、セブンイレブンが一軒あり、朝食と飲み水を買いました。

スキー場に着くと標高はすでに720mと表示されていました。ゲレンデを超えると、樹林帯、湿地帯、岩場という感じでバリエーションに富んだルートを進み、山頂を目指します。


猪苗代駅前から見える磐梯山
最初は町中を歩きます。セブンイレブンが一軒あります。
猪苗代駅から5km弱でしょうか。猪苗代スキー場に到着。
熊よけに小型の蚊取り線香を携行します

振り返れば猪苗代湖。(iPhoneのHDRアプリで加工してます)

スキー場を超えると樹林帯へ。

樹林帯を越え、沼ノ平のあたり

三合目は、噴火口付近

弘法清水小屋に到着
残念ながら、すっと視界不良

磐梯山山頂に到着

出発時間が早かったためか、しばらく誰にも会いませんでしたが、沼ノ平で食事休憩をしていたら、何名かのグループが我々を追い越していきました。弘法清水小屋、岡部小屋に着いた頃には沢山の人で賑わっていました。

そこから山頂にかけては混雑していました。残念ながら天気が悪く景色を楽しむことができなかったので、登頂後、すぐに下山を開始しました。下山路は裏磐梯スキー場方面を目指します。

途中の分岐で、八方台登山口ではなく、銅沼(あかぬま)方面へ進路をとると、人もあまりおらず、熊のものと思われる糞があり少し緊張しました。


赤紫色のコガネムシ

銅沼(PhoneのHDRアプリで加工してます)

銅沼から先は比較的平坦で、他にも沼がありました。

裏磐梯の桧原湖と西吾妻山方面

振り返ると磐梯山

裏磐梯高原駅に到着

帰りはバスで喜多方駅まで。

郡山から新幹線で大宮へ

熊に遭うことなく無事に下山できました。裏磐梯からはバスで猪苗代駅に戻る予定でしたが、猪苗代駅方面へのバスの待ち時間が多すぎたため、遠回りですが、喜多方駅に行くことにしました。往きに深夜バス、帰りに新幹線を使ったおかげで、丸一日有意義に使うことができました。今度は、吾妻山、安達太良山も挑戦したいです。

最後に、通ったルートのメモと地図。
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2014年7月5日(土)

4:49 猪苗代駅
6:27 猪苗代スキー場
7:33 天の庭(一合目)
8:42 沼ノ平
9:49 天狗岩(三合目)
10:08 弘法清水小屋(四合目)
10:41 磐梯山山頂(五合目)
12:44 銅沼(あかぬま)
13:30 裏磐梯スキー場入口
14:08 裏磐梯高原駅


猪苗代駅~猪苗代スキー場
https://goo.gl/3hGqQB

猪苗代スキー場~磐梯山山頂
https://goo.gl/0YB9NP

磐梯山山頂~裏磐梯高原バス停
https://goo.gl/BfOTFu

2014年6月23日月曜日

5月、雁坂峠(日帰り、ピストン)

2014年5月31日(土)

先月末に日帰りで雁坂峠に行ってきました。このブログに何度も登場している友人Iと、共通の友人で登山初心者のMの三人で行く予定でしたが、直前でMが行けなくなったので、結局Iと二人で行くことになりました。

初心者向けのつもりで選んだ日帰りピストンのルートでしたが、暑さもあり、ちょっとバテました。

スタート地点は広瀬湖沿いで、国道140号線にある道の駅みとみです。塩山駅から西沢渓谷行きのバスに乗ると、終点西沢渓谷のすぐ手前に道の駅みとみがあります。大きな駐車場があるため、雁坂嶺や甲武信ヶ岳などの奥秩父主脈の山々や西沢渓谷や乾徳山方面を目指す拠点としては、良いところです。

塩山駅の始発バスで目指す場合、道の駅みとみ到着は9:30頃になります。帰りの最終バスは塩山駅行きが15:40発、山梨市駅行きが16:25発です。

今回、より遅い山梨市駅行きを選びましたが、それでも行動可能時間は7時間弱です。往復のコースタイムが6時間10分なので、支度や休憩時間を考えるとちょっと忙しい計画だったかもしれません。

さて、スタートの道の駅みとみから登山道までは一時間くらい舗装路を歩く必要があります。舗装路歩きが長いので不人気なのか、好天にもかかわらず、登山客は多くありませんでした。

しかしこのルートは、ただの登山道ではなく、驚いたことに、かつての国道なのです。今でこそ国道140号線に雁坂トンネルが開通したおかげで、埼玉と山梨の車での往来が容易になりましたが、トンネルができる前までは、雁坂峠を越えるための車道がつながっておらず、登山道が国道の一部だったそうです。



スタート地点は道の駅みとみ

一時間くらい舗装路を歩きます。

沓切沢橋で舗装路は終わり。

新緑が美しいです。

かつての国道140号線です。

最後は傾斜がきつめで、日陰がなく、暑くてバテました。

日本三大峠 雁坂峠に到着。後ろは雁坂嶺方面。

こちらは水晶山方面。霞んでなければ富士山が見えるはず。

国師ヶ岳方面
峠で昼食して、すぐ下山です。


帰りはC.T.どおりでした。やはりちょっと忙しいかったです。

新緑に癒された山歩きでした。時間があれば、秩父側へ抜けたり、奥秩父主脈の稜線歩きをするも良いですね。

今月はじめに塩山駅から大弛峠までのバスが開通したとのことですので、大弛峠~甲武信ヶ岳~雁坂峠というルートも歩いてみたいです。


最後に、通ったルートのメモと地図。
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2014年5月31日(土)

9:46 道の駅みとみ
10:42 沓切沢橋
11:43 井戸ノ沢
12:34 雁坂峠(40分休憩)
13:51 井戸ノ沢
14:45 沓切沢橋
15:50 道の駅みとみ

道の駅みとみ~雁坂峠
https://goo.gl/oh528b

雁坂峠~道の駅みとみ
https://goo.gl/jvITzp


2014年6月22日日曜日

4月、大菩薩嶺(子連れ)

2014年4月26日(土)

時間が経ってしまいましたが、4月末に7歳と5歳の娘を連れて、大菩薩嶺に行ったときの事を記します。子供たちにとっては、昨年の筑波山に続く2座目の百名山です。

自宅のさいたま市から登山口がある甲州市の上日川峠までは車で向かいました。国道463号、16号、20号を使って、高尾を目指し、大垂水峠を越えて、神奈川県に入ります。旅情をそそるのが小原宿あたり。その後、相模湖畔の山道のように曲がりくねった道を過ぎると、上野原のあたりから走りやすい道が続きます。・・・つまり一般道で行きました。(笑)

上日川峠(標高1,580m)に車を停めて、山歩き開始です。福ちゃん荘の先の分岐では唐松尾根方面のルートを選びます。登りきったところに、ビューポイントの雷岩があります。天気が良ければ富士山も良く見えますが、今回は霞んでいて見えませんでした。

ここから林の中へ進むと、少し奥まったところに大菩薩嶺(2056.9m)があります。雷岩から10分程度のところです。しかし大菩薩嶺は展望が良くないので、三角点を踏むためだけに往復します。

雷岩に戻ってきてからは、大菩薩峠(1,900m)方面へ、気持ちの良い尾根道を下ります。大菩薩峠に着いてからは、介山荘でアイスを食べるなど、しばしの休憩をとり、往きとは違う道で福ちゃん荘を目指します。福ちゃん荘から上日川峠までは往きと同じ道になります。

今回のルートはメジャー中のメジャーな周回ルートです。都心から近い割には登り始めの標高がそこそこ高く、手軽に2,000m級の山歩きを楽しむことができるので、子連れのルートとしては最適です。ちなみに周回に要した時間は、休憩も込みで5時間半強くらいでした。

今回、大菩薩嶺付近の残雪が多く、凍っていて滑りやすい状況でしたが、道が平坦ですので、軽アイゼンをつけている人を見かけませんでした。丸川峠方面に抜ける場合など、北側の斜面に出る場合は軽アイゼンが必要のようでした。


福ちゃん荘に到着

ところどころに残雪があります。

雷岩までもう少し

雷岩に到着。富士山は霞んで見えず。

大菩薩嶺方面は残雪多めでした。

大菩薩嶺に到着。



大菩薩峠方面への稜線歩き

車で帰る途中、標高900mあたりで桜が満開でした。



最後に、通ったルートのメモと地図。
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2014年4月26日(土)

8:44 上日川峠
9:18 福ちゃん荘
11:11 雷岩
11:45 大菩薩嶺
12:33 賽ノ河原
13:00 大菩薩峠
14:03 福ちゃん荘
14:23 上日川峠

上日川峠~雷岩
https://goo.gl/LA6opn


雷岩~上日川峠
https://goo.gl/Gt3Meg